2008年12月23日，上汽通用五菱宣布新款SPARK乐驰（新乐驰）正式上市，此次上市的新乐驰共有3个排量8款车型，售价为3.98～4.98万元，其中新增的1.2L车型为4.28～4.98万元，其余0.8L和1.0L车型价格配置不变。
时隔退出北京市场近10个月之后，新乐驰终于上市并重返北京市场，对新乐驰来说意义重大。此次上市的乐驰共有0.8L、1.0L和1.2L三个排量，其中带有OBD并满足国Ⅳ标准的1.2L车型将可以在北京等排放较为严格的城市销售。
相对于老款乐驰而言，新乐驰最大的亮点就是搭载了1.2L发动机，这款发动机源于通用平台的P-TEC系列发动机，专门为小排量车研发，它采用了顶置双凸轮、四缸16气门的结构，最大功率与扭矩分别达到63kW/6000rpm和108N·m/4000rpm，相比乐骋搭载的S-TEC 1.2L发动机，P-TEC 1.2L发动机功率降低了1kW，扭矩降低了4N·M（乐驰、乐骋都是乐字辈哈？这种命名方式真的很烂！）。而在油耗方面，据官方数据显示，其百公里综合油耗只有5.7升，同时满足国Ⅳ排放标准。
如果说乐驰当初上市的时候只有QQ一个对手，那么现在看来，微型车市场的竞争也是相当激烈的：长安奔奔、比亚迪F0、吉利熊猫、长城精灵，这些都是微型车市场上比较时尚的“新人”，是新乐驰除了奇瑞QQ3之外所必须面对的竞争者。
可以说乐驰这个名字让人越来越想不起来了，价格从6万左右往下降，让人越来越瞧不起。再加上乐驰、乐骋让人眼晕的名字，哎。。。看着大街上这么多的QQ3，再加上奔奔，人家琅琅上口的名字和动感时尚的外形，看看人家奔奔的动漫营销，真想不出乐驰有什么特点，仔细端详新闻图片，感觉乐驰好丑。。。
在金融危机的背景之下，明年的微车市场的竞争是决定性的，让我们拭目以待。
